La décision du gouvernement néerlandais d’augmenter la limitation de vitesse sur certaines sections d’autoroute à partir du 14 avril 2025 marque un tournant notable dans la politique de transport du pays. Cette augmentation, qui ramène la limite maximale à 130 km/h sur des tronçons spécifiques, est une réponse directe aux engagements politiques contenus dans le contrat de coalition du gouvernement de centre-droit.
Nouveaux tronçons concernés
Les sections d’autoroute concernées comprennent un total de 117 kilomètres dans les deux sens :
- A7 – De Stevinsluizen à Lorentz sur l’Afsluitdijk.
- A7 – De Winschoten à la frontière allemande.
- A6 – De Lelystad-Nord au pont de Ketel.
- S37 – De Holssloot à Zwartemeer (à partir de l’été 2025).
La nouvelle limitation de vitesse de 130 km/h s’appliquera exclusivement de jour, entre 6h00 et 19h00. La mise en place de panneaux indiquant cette limitation sera effectuée dans les jours à venir, couvrant environ 1,7 % du réseau autoroutier total des Pays-Bas.
Contexte de la réduction précédente
En 2020, les autorités avaient abaissé la limite de vitesse à 100 km/h pendant la journée pour réduire les émissions d’azote. En dehors de ces heures, des limitations variées (100, 120 ou 130 km/h) s’appliquaient selon les sections. Ce retour à une vitesse plus élevée est un objectif politique prédéfini visant à améliorer le flux de circulation, tout en respectant les normes environnementales.
Implications environnementales et sécurité
Avant toute mise en œuvre, il est nécessaire de mener une analyse approfondie pour garantir que cette mesure n’affecte pas la qualité de l’air ni la sécurité routière. Cela reflète les défis que le ministère des Transports rencontre entre les impératifs politiques et les exigences environnementales, telles que la réduction des nuisances sonores et des émissions de polluants. Le ministre des Transports, Barry Madlener, a souligné que ces révisions ne marquent que le début d’une série d’ajustements, avec un potentiel d’extension à d’autres tronçons d’autoroutes dans les années à venir.
Conséquences des infractions aux limites de vitesse
Malgré l’augmentation de vitesse autorisée, les sanctions pour excès de vitesse restent sévères aux Pays-Bas, y compris pour les automobilistes étrangers. Les amendes débutent à 32 euros pour un excès de 5 km/h et peuvent atteindre 495 euros pour un excès de plus de 35 km/h. Une amende additionnelle de 9 euros est appliquée pour chaque violation signalée. Au-delà de 40 km/h au-dessus de la limite, les contrevenants reçoivent une ordonnance pénale.
Ce régime de sanctions contraste fortement avec celui en vigueur en Allemagne, où une infraction de 10 km/h en dehors des zones urbaines entraîne une amende de 20 euros, tandis qu’une infraction de plus de 40 km/h coûte 320 euros assortis de deux points de pénalité et d’une interdiction de conduire d’un mois.
Programme de mobilité « Actieagenda Auto »
L’augmentation de la vitesse fait partie d’un programme plus large appelé « Actieagenda Auto », visant à améliorer la mobilité. Ce programme inclut des initiatives pour mieux desservir les nouveaux projets résidentiels, renforcer la sécurité routière, et résoudre les problèmes de congestion de trafic. Les actions envisagées comportent :
- Promotion du covoiturage et des hubs de mobilité reliant voitures, transports en commun et vélos.
- Introduction de services de bus rapides de haute qualité sur les autoroutes.
- Relance de projets d’infrastructure en suspens pour accroître la capacité routière.
