Sur le marché actuel des voitures d’occasion, peu de modèles connaissent une popularité aussi persistante que le Skoda Kamiq. Ce SUV compact, introduit à la fin de 2019, incarne ce que beaucoup considèrent comme le bon sens automobile : simplicité, efficacité et accessibilité. Avec sa praticité et son prix attractif, le Kamiq réussit à séduire les consommateurs sur un marché pourtant ralenti.
Une peinture de fiabilité
Le Skoda Kamiq est souvent loué pour sa fiabilité. Selon l’ADAC, qui évalue positivement ce modèle par rapport au Skoda Fabia et au VW T-Cross, le Kamiq se distingue par sa robustesse. Toutefois, les associations de contrôle soulignent quelques points d’amélioration, notamment en rapport avec les disques de frein arrière rouillés et certaines fuites d’huile. Heureusement, la plupart des dysfonctionnements électroniques se règlent par une mise à jour des logiciels. Les moteurs essence de la série EA211 du groupe sont particulièrement durables, contribuant ainsi à la réputation de fiabilité du modèle.
Design et espace intérieur
Le Kamiq partage sa plateforme avec d’autres modèles de la gamme, comme la Seat Arona et le VW T-Cross, mais il utilise une version légèrement plus longue empruntée à la Scala, ce qui augmente son empattement et donc l’espace intérieur. Le coffre, par exemple, propose une capacité de 400 litres, extensible à 1 395 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus, dépassant souvent les standards de la catégorie compacte.
Configurations et motorisations
Disponible dans diverses configurations, le Kamiq offre un intérieur spacieux, capable de rivaliser avec des modèles plus grands comme le Karoq, mais pour un coût nettement inférieur. Historiquement, le modèle est sorti avec plusieurs options de motorisation, incluant le trois cylindres de 1 litre, plébiscité pour 55 % des modèles vendus. À noter toutefois que les versions diesel sont rares sur le marché d’occasion, ce qui augmente leur valeur.
Transmission et performances
Le Kamiq propose des boîtes automatiques et manuelles. La version automatique, particulièrement appréciée, nécessite un entretien régulier comme le changement de l’huile de transmission tous les 60 000 km pour garantir sa longévité, tandis que les transmissions manuelles, bien que généralement fiables, ont connu quelques soucis, notamment avec les boîtes livrées en 2020 qui avaient des problèmes d’huile contaminée. C’est pourquoi il est conseillé de vérifier si ces boîtes ont été remplacées dans le cadre de campagnes de service du constructeur.
Le confort de conduite
En ville, le Kamiq offre un confort de conduite considérable. Même sur des routes irrégulières, ses suspensions absorbent efficacement les chocs, un attribut renforcé par les roues de 17 pouces équipées de pneus de taille 205/55. Cependant, pour ceux qui privilégient une conduite sur des terrains non goudronnés, les jantes de 16 pouces standards sont recommandées, bien que le véhicule ne soit conçu ni pour le tout-terrain ni pour des routes difficiles.
Coût et accessibilité
Le coût du Skoda Kamiq en fait une option raisonnable pour de nombreux consommateurs. À partir de 12 000 euros pour les modèles avec moins de 100 000 km au compteur, le Kamiq reste compétitif sur le marché des petites SUV d’occasion. D’un point de vue de l’entretien, ce modèle est économique en termes de consommation de carburant et de coûts d’assurance. La version 1.0 TSI avec 115 chevaux, par exemple, est classée avantageusement pour l’assurance, ce qui aide à contenir les dépenses globales du propriétaire.