Le tout nouveau Kia Tasman Pick-up fait ses premiers pas sur le marché australien, proposant une alternative robuste et attrayante aux camions déjà établis tels que le Ford Ranger et le Toyota Hilux. Présenté pour la première fois lors du Jeddah International Motor Show en Arabie saoudite, ce pick-up, développé sous le code TK depuis 2020, est conçu non seulement pour être pratique mais également performant dans des conditions difficiles.
Conception Robuste et Flexibilité
Conçu sur un châssis en échelle classique, le Kia Tasman se veut un véritable cheval de travail, et non un simple véhicule de style. À l’avant, les roues sont indépendamment suspendues, tandis que l’arrière repose sur un essieu rigide avec des ressorts à lames, le tout contrôlé électroniquement pour un confort optimal même sur routes accidentées. Le modèle de base offre une propulsion arrière, mais les versions supérieures incluent un système de traction intégrale avec réducteur et jusqu’à quatre modes de conduite pour s’adapter automatiquement aux conditions de la route.
Avec une garde au sol allant de 22 à 25 cm et une capacité de passage à gué de 800 mm, le Tasman est équipé pour affronter aussi bien déserts que forêts. Il est disponible en versions cabine simple ou double, avec un espace de chargement de 1,51 m de long et 1,57 m de large pour un volume total de 1 173 litres. La charge utile maximale est imposante à 1 195 kg, et grâce à une prise intégrée, il peut également alimenter des appareils électroniques lors de vos périples. Capable de tracter jusqu’à 3,5 tonnes, le Tasman s’adapte à tous les besoins.
Motorisation et Performances
Sous le capot, les options varient selon le marché. On trouve un moteur essence 2,5 litres turbo développant 281 ch et 421 Nm de couple, associé à une transmission automatique à huit rapports. L’option diesel consiste en un moteur 2,2 litres turbo de 210 ch, avec la possibilité d’une boîte manuelle à six vitesses en option. Les accélérations vont de 8,5 secondes pour l’essence à 10,4 secondes pour le diesel, avec une vitesse de pointe commune de 185 km/h.
Un Design Anguleux et Innovant
Stylistiquement, le Tasman adopte un look résolument angulaire avec une calandre audacieuse et des phares LED intégrés aux ailes élargies. Les poignées de porte robustes et l’option de barres de toit soulignent son aspect utilitaire. Le hayon arrière, solidement encadré, intègre des feux arrière en forme de C et des marchepieds facilitant l’accès à l’espace de chargement.
À l’intérieur, le Kia Tasman ne lésine pas sur le confort, avec une cabine à l’allure résolument automobile. La finition intérieure propose une variété de matériaux durables, y compris des options en bio-cuir et en plastique recyclé. Le système d’infodivertissement est complet grâce à une interface composée de trois écrans sous une seule surface vitrée, complétée par un système audio Harman Kardon haut de gamme.
Possibilités Futures et Disponibilité
Bien que destiné principalement au marché australien, Kia espère vendre jusqu’à 80 000 unités par an du Tasman. Les premières indications de prix suggèrent que la version diesel à propulsion démarre autour de 24 000 euros, montant à 28 000 euros pour les versions à quatre roues motrices. Pour les passionnés d’aventures off-road, Kia a également présenté le Tasman « Weekender », doté d’un kit de levage et de pneus tout-terrain, visant à concurrencer des modèles comme le Ford Ranger Raptor.
